Il Governo introduce una delle misure fiscali più attese dagli automobilisti italiani: dal 2027 sarà prevista l’esenzione dal pagamento del bollo auto per una vasta platea di proprietari di veicoli. Il provvedimento, inserito nella bozza del decreto approvato dal Consiglio dei ministri, punta a ridurre il peso fiscale legato al possesso di un’automobile o di una moto.
“Oggi il Governo cancella una delle tasse più odiate dagli italiani”, ha dichiarato la presidente del Consiglio Giorgia Meloni, commentando l’intervento che interesserà soprattutto le vetture di piccola e media potenza utilizzate quotidianamente dalle famiglie.
La misura riguarda circa 14,5 milioni di veicoli, pari a oltre il 70% delle auto attualmente circolanti, oltre a tutti i motocicli e ciclomotori che rispettano i requisiti previsti.
Bollo auto 2027, previsto un costo di oltre 2 miliardi per lo Stato
L’abolizione del bollo comporterà una riduzione delle entrate per le casse pubbliche. Secondo quanto previsto dalla bozza del decreto, il mancato gettito sarà compensato attraverso trasferimenti alle Regioni e alle Province autonome di Trento e Bolzano.
Il provvedimento prevede infatti un trasferimento complessivo pari a 2.293,5 milioni di euro per il 2027, destinato a compensare la diminuzione delle entrate derivanti dalla tassa automobilistica.
Gli oneri complessivi della misura vengono invece quantificati in circa 2,36 miliardi di euro, considerando l’intervento a sostegno dei bilanci territoriali.
L’esenzione sarà applicata ai pagamenti del bollo con scadenza compresa tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027 e riguarderà esclusivamente i contribuenti che rispettano le condizioni stabilite dalla norma.
Chi non pagherà il bollo auto nel 2027: i requisiti previsti
L’agevolazione non sarà generalizzata per tutti i veicoli, ma sarà riservata a determinate categorie. Per le automobili il beneficio riguarderà le persone fisiche proprietarie di veicoli alimentati a benzina o gasolio, anche con sistemi combinati di propulsione, con una potenza non superiore a 80 kW.
La regola prevede che ogni cittadino possa ottenere l’esenzione per un solo veicolo regolarmente assicurato.
Nel caso in cui una persona possieda più auto che rientrano nei requisiti, l’agevolazione sarà applicata al mezzo con la minore potenza espressa in kilowatt. In caso di parità, sarà scelto il veicolo per il quale, senza esenzione, sarebbe stato dovuto il bollo più basso.
La misura è quindi pensata soprattutto per le utilitarie e per le automobili di cilindrata contenuta utilizzate per gli spostamenti quotidiani.
Esenzione anche per moto e ciclomotori: le regole previste
Il provvedimento estende il beneficio anche ai motocicli e ai ciclomotori alimentati a benzina o gasolio.
Anche in questo caso l’esenzione sarà riconosciuta per un solo mezzo per persona. Tuttavia, chi possiede già un’autovettura agevolabile con potenza fino a 80 kW non potrà utilizzare il beneficio per una moto.
Qualora siano presenti più motocicli che rispettano i requisiti, l’esenzione sarà attribuita al mezzo con la potenza inferiore. In caso di uguale potenza, verrà considerato il motociclo con il bollo più basso.
Per i ciclomotori, invece, il beneficio sarà riconosciuto al mezzo con la data di prima immatricolazione più remota.
Cos’è il bollo auto e come viene calcolato oggi
Il bollo auto è una tassa annuale legata al possesso di un veicolo registrato al Pubblico Registro Automobilistico (PRA). Non dipende dall’utilizzo effettivo della macchina, ma dal semplice fatto di esserne proprietari.
La gestione della tassa è affidata alle Regioni e alle Province autonome, con il supporto dell’Automobile Club d’Italia (Aci). Il pagamento può essere effettuato attraverso diversi canali abilitati e, dal 2020, anche tramite la piattaforma PagoPA.
L’importo viene determinato principalmente sulla base della potenza del veicolo in kilowatt e della classe ambientale. I dati necessari sono indicati nella carta di circolazione.
Sono previste già oggi alcune agevolazioni, ad esempio per le auto elettriche. La normativa nazionale stabilisce l’esenzione per i primi cinque anni dall’immatricolazione e, successivamente, una riduzione del 75% del tributo, salvo diverse disposizioni regionali.
Federcarrozzieri: il bollo pesa 7,1 miliardi sulle famiglie italiane
Secondo i dati citati da Federcarrozzieri, il bollo auto ha generato nell’ultimo anno un gettito di circa 7,1 miliardi di euro per le Regioni.
L’associazione ha spiegato che la tassa pesa mediamente per circa 267 euro per famiglia residente. Considerando anche altre imposte legate alla proprietà dell’auto, come l’imposta provinciale di trascrizione al PRA e la componente fiscale sulle assicurazioni Rc auto, il costo complessivo raggiungerebbe circa 11,3 miliardi di euro, pari a una media di 424 euro per famiglia.
Il presidente di Federcarrozzieri Davide Galli ha sottolineato che da anni si discute di una riduzione o abolizione del bollo e ha evidenziato il peso aggiuntivo sostenuto dagli automobilisti anche a causa dell’aumento dei prezzi dei carburanti.
Tajani: “Una tassa ingiusta e insopportabile”
Il vicepremier e segretario di Forza Italia Antonio Tajani ha rivendicato il ruolo del suo partito nella proposta di eliminazione del bollo auto.
“Oggi aboliamo il bollo auto, una tassa ingiusta e insopportabile, a cominciare dalle automobili e dai motorini con cui si muovono ogni giorno le famiglie”, ha scritto Tajani sui social.
Secondo il ministro degli Esteri, la misura rappresenta una scelta coerente con una linea politica orientata alla riduzione della pressione fiscale. Tajani ha inoltre aggiunto che le esenzioni dal bollo rappresenterebbero solo un primo intervento.
Salvini: “Promessa mantenuta, via il bollo nel 2027”
Anche il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini ha commentato positivamente l’approvazione della misura.
“Promessa mantenuta, via il bollo auto e moto nel 2027”, ha scritto Salvini sui social, spiegando che il provvedimento coinvolgerà milioni di automobilisti e motociclisti con veicoli sotto la soglia degli 80 kW.
Secondo Salvini, l’intervento nasce con l’obiettivo di sostenere le famiglie in una fase caratterizzata dall’aumento del costo della vita e dei prezzi dei carburanti.
Le critiche: il limite di un solo veicolo e la soglia degli 80 kW
La misura ha già aperto un confronto anche sui criteri scelti dal Governo. Il presidente del Forum delle associazioni familiari, Adriano Bordignon, ha evidenziato il rischio che alcune famiglie numerose possano essere escluse dal beneficio.
Secondo Bordignon, il limite di un solo veicolo per nucleo potrebbe non tenere conto delle esigenze di chi deve utilizzare più automobili per lavoro, scuola e gestione quotidiana dei figli.
Un altro punto discusso riguarda la soglia degli 80 kW, che potrebbe escludere alcune vetture familiari più grandi, come monovolumi o veicoli a sette posti, spesso scelti proprio dai nuclei con più componenti.
Le agevolazioni già previste per chi non paga il bollo
Prima della nuova misura erano già previste alcune categorie esentate dal pagamento del bollo auto.
Tra queste rientrano le persone con determinate condizioni di disabilità previste dalla normativa, come non vedenti, persone sorde, soggetti con disabilità psichica o mentale titolari dell’indennità di accompagnamento e persone con gravi limitazioni della capacità motoria.
Le agevolazioni collegate alla Legge 104 possono riguardare i veicoli destinati al trasporto delle persone con disabilità e quelli intestati ai soggetti che possiedono i requisiti riconosciuti dalle norme fiscali.
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